Honda Goldwing GL1800 DEL 2001
En el año 2001 Honda lanza al
mercado, la sustituta de la 1500.
Esta nueva moto nada tiene en
comun con su antecesora menos en su concepto de gran turismo.
Honda quiere hacer una gran
turismo lo mas agil y dinamica posible, para ello reduce peso y
volumen, y dota al nuevo modelo
de unas lineas mas redondeadas
y actuales.
Los niveles de acabado y el
equipamiento, como siempre de sobresaliente.
A destacar detalles como el
aviso de maleta abierta en el display digital del cuadro de mandos.
Pese al poco tiempo que lleva
este modelo en el mercado, la industria auxiliar ya ha dotado a este
modelo de gran cantidad de
accesorios disponibles:
respaldos, plataformas, cromados, ect (ver seccion
accesorios).
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El asiento de la GL1800,guarda gran similitud
con el de la GL1500,
pero como se puede observar es totalmente
nuevo, siendo mas blando
y mas estrecho en la parte del conductor para
facilitar las maniobras
en parado. |
Los faros de ultima generacion por supuestos
halogenos.
El frontal es ahora mucho mas agresivo que en
la GL1500.
Los intermitentes se han trasladado a los
retravisores. |
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Los detalles de calidad estan presente en
todos los componentes de
esta GOLDWING.
(Detalle de los botones situados en el lateral
izquierdo del carenado) |
Las lineas generales del diseño de la GL1800
son ahora mas
redondeadas, aerodinamicas y mas
agresivas.
El conjunto tambien a perdido tamaño, por lo
que se ha ganado en
agilidad dinamica, aunque se ha perdido
cierto encanto,
al no parecer tan monstruosa como su
antecesora. |
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Los años no pasan en valde, en el cuadro de
mandos es donde mas
se diferencian la GL1800 de su antecesora.
(En el display digital se nos informa hasta de
una maleta mal cerrada) |
Como buena rutera gran capacidad de carga,
como en su antecesora
se mantiene el cierre centralizado bajo la
maleta central. (muy util y
comodo) |
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