ATRÁS

 

GOLDWING GL 1800
 

 

 

 

 

Honda Goldwing GL1800 DEL 2001

 

En el año 2001 Honda lanza al mercado, la sustituta de  la 1500.

Esta nueva moto nada tiene en comun con su antecesora menos en su concepto de gran turismo.

Honda quiere hacer una gran turismo lo mas agil y dinamica posible, para ello reduce peso y volumen, y dota al nuevo modelo

de unas lineas mas redondeadas y actuales.

Los niveles de acabado y el equipamiento, como siempre de sobresaliente.

A destacar detalles como el aviso de maleta abierta en el display digital del cuadro de mandos.

Pese al poco tiempo que lleva este modelo en el mercado, la industria auxiliar ya ha dotado a este modelo de gran cantidad de 

accesorios disponibles: respaldos, plataformas, cromados, ect (ver seccion accesorios). 

 

El asiento de la GL1800,guarda gran similitud con el de la GL1500,

pero como se puede observar es totalmente nuevo, siendo mas blando

y mas estrecho en la parte del conductor para facilitar las maniobras

en parado. 

Los faros de ultima generacion por supuestos halogenos.

El frontal es ahora mucho mas agresivo que en la GL1500.

Los intermitentes se han trasladado a los retravisores.

Los detalles de calidad estan presente en todos los componentes de 

esta GOLDWING.

 

(Detalle de los botones situados en el lateral izquierdo del carenado)

Las lineas generales del diseño de la GL1800 son ahora mas

 redondeadas, aerodinamicas y mas agresivas.

El conjunto tambien a perdido tamaño, por lo que se ha ganado en

 agilidad dinamica, aunque se ha perdido cierto encanto,

al no parecer tan monstruosa como su antecesora.

Los años no pasan en valde, en el cuadro de mandos es donde mas

se diferencian la GL1800 de su antecesora.

(En el display digital se nos informa hasta de una maleta mal cerrada) 

Como buena rutera gran capacidad de carga, como en su antecesora

se mantiene el cierre centralizado bajo la maleta central. (muy util y

 comodo)

 

 

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