Acontinuacion detallamos a nuestro parecer una serie de recomendaciones a seguir cuando circulemos dentro de un grupo 

de motocicletas:

Cuando viajemos en grupo lo haremos de una forma en que se promueva el aspecto de seguridad y no se interfiera en el 

flujo del trafico.

MANTENER EL GRUPO PEQUEÑO.

Los grupos pequeños son mas faciles y seguros para el resto de conductures de vehiculos que necesiten maniobrar cerca 

de ellos. A un grupo pequeño no se le separa tan facilmente por el trafico o los semaforos. Los pilotos no estaran siempre 

corriendo para volver a agruparse. Si el grupo es de mas de 10  motocicletas lo ideal seria subdividirlo en grupos pequeños

por ejemplo de 5 motocicletas.

MANTENER LAS MOTOS AGRUPADAS.

PLANIFICACION: El lider de grupo debe de estar alerta y señalar con antelacion los cambios de direccion, o incidencia 

durante el camino.

COLOCACION: Se colocaran a los pilotos con menos experiencia justo detras del lider, de esta forma seran controlados 

desde detras por pilotos mas experimentados.

CONTROL DE COLA: El lider debera controlar por los retrovisores la marcha del grupo, para bajar el ritmo en caso de que se

rompa el grupo o alguien por cualquier causa se descuelge.

CONOCIMIENTO DE LA RUTA: Es muy importante que todos los miembros del grupo conozca la ruta a seguir, asi en caso 

de perdida de algun miembro el grupo se vuelva a unir al final del recorrido. El lider debera de planificar paradas extratejicas 

en las partes de la ruta mas complicadas las cuales seran mas frecuentes en rutas largas.

DISTANCIA DE SEGURIDAD: Se ha de mantener la distancia necesaria entre todos los miembros, suficiente para que cada 

individuo pueda reaccionar con comodidad en caso d incidencia, evitandose asi que los pilotos se molesten unos a otros.

FORMACIONES: Nunca nos posicionaremos uno al lado de otro, nisiquiera para hablar entre pilotos, para lo cual lo mas  

aconsejable es esperar a parar para hacerlo. 

La mejor forma de circular sera de forma alterna, siendo el lider el que se situa en el lado izquierdo del carril y el segundo 

piloto se situara en el lado derecho, asi sucesivamente.

Nos pasaremos a una formacion en fila cuando viajemos por curvas, carreteras estrechas, entrando o saliendo de una 

carretera.